深圳宝安机场卫星厅广告
深圳宝安机场卫星厅广告投放报价-深圳宝安机场卫星厅广告公司：大湾区核心机场，覆盖东莞，惠州等城市的旅客，毗邻香港，内地旅客通往香港的重要枢纽。 截至目前，深圳机场在大湾区运营的城市候机楼达32家，每年经城市候机楼往返深圳机场的旅客超过300万人次，提升了深圳机场作为国际航空枢纽的集聚辐射能力。
深圳宝安机场卫星厅广告投放报价-深圳宝安机场卫星厅广告公司：大湾区核心机场，覆盖东莞，惠州等城市的旅客，毗邻香港，内地旅客通往香港的重要枢纽。 截至目前，深圳机场在大湾区运营的城市候机楼达32家，每年经城市候机楼往返深圳机场的旅客超过300万人次，提升了深圳机场作为国际航空枢纽的集聚辐射能力。
卫星厅总建筑面积为23.5万平方米，由中央、东南、东北、西南和西北四个指廊组成，分为地上四层、地下一层，拥有53个停机位，设有56个廊桥机位，针对不同机型的停靠需求，可实现组合机位转换，提高资源利用率。 为加快“双区”建设，切实保障旅客出行需求，2018年底，深圳宝安国际机场卫星厅正式动工，项目总投资额约109.4亿元，将于2021年正式投入使用。卫星厅位于T3航站楼北侧，在造型设计上，卫星厅将采用“X”构型设计，不仅最大化地利用空间，而且还与T3航站楼的“蝠鲼”造型交相呼应，寓意鱼群跃动。
广告位与报价点击图片可查看大图
| 实景图 | 点位名称 | 位置 | 规格 | 数量 | 发布周期 | 刊例价 |
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深圳宝安机场卫星厅扶栏灯箱广告 | 卫星厅一层 出发转换平台 | 214.6m*2.4m | 2块 | 年 | 7,200,000元/年 |
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深圳宝安机场卫星厅二层出发厅灯箱广告 | 卫星厅 二层出发厅 | 7.9m*2.4m | 1块 | 年 | 5,000,000元/年 |
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深圳宝安机场卫星厅三层候机区广告 | 卫星厅三层候机区 | 8m*1.9m | 2块 | 年 | 6,000,000元/年 |
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深圳宝安机场卫星厅三层 候机区图腾灯箱广告 | 三层 候机区 | 2.5m*3.8m | 4块 | 年 | 11,000,000元/年 |
以上为刊例价参考，实际成交价随投放档期与采购数量浮动，提交需求可获取渠道价报价单。
关于深圳宝安机场卫星厅广告的常见问题
深圳机场广告投放需要多少钱？
深圳机场广告的价格由媒体形式、点位等级、投放周期和采购数量共同决定。中铁全媒目前收录深圳4个机场广告点位，价格区间根据点位等级不同有所差异，实际报价需要结合您的投放档期与预算来定，提交需求后 1 个工作日内即可获得完整报价单与选点方案。
深圳机场广告一般投放多久合适？
户外媒体属于高频重复触达型广告，机场广告通常建议投放 1—3 个月起：1 个月适合短期促销造势，3 个月以上才能形成稳定的品牌记忆。中铁全媒支持按周、按月、按季度灵活签约，也可签订年度框架锁定更优单价。
深圳机场广告适合哪些行业投放？
深圳机场广告覆盖通勤、商圈、社区等多类场景，适合房产家居、汽车、酒水饮料、餐饮连锁、医疗健康、教育培训、金融保险、政府文旅等行业。品牌曝光类客户建议选核心商圈与主干线点位，本地获客类客户建议选社区与商圈组合点位。
深圳机场广告投放流程是怎样的？
标准流程为：需求沟通 → 选点位 → 出报价方案 → 签约付款 → 上刊验收 → 效果监播。中铁全媒可在需求确认后 1 个工作日内输出选点方案与报价单，上刊后提供带时间水印的实拍照片作为监播凭证。
深圳机场广告效果怎么评估？
户外广告效果一般从三个维度评估：一是曝光量（依据点位日均人流/车流测算），二是触达频次（投放周期内重复触达次数），三是转化归因（专属二维码、活动码、区域销量对比）。中铁全媒会在方案中给出预估曝光量与千人成本(CPM)，便于投放前后对比。
为什么选择中铁全媒投放深圳机场广告？
中铁全媒整合全国高铁、机场、高速、公交、地铁、大屏等媒体资源，可跨区域、跨媒体组合投放，避免您逐一对接多家媒体方的沟通成本。同一需求可同时提供多套选点方案与比价，帮助您在预算内拿到更优的媒体组合。